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Galo Gijón de Amírola nos informa con respecto a la respuesta recibida:
Continuando con el
tema de la carta a los "Ferrocarriles Argentinos" comunico a
continuación a todas las listas y asociaciones, la respuesta de FEMESA a la
carta presentada y que coordina Mónica Muñoz de la lista ArgenGen,
http://ar.groups.yahoo.com/group/ArgenGen
La respuesta de FEMESA nos hace ver que, de momento, no conseguimos la
liberalización o acceso a sus archivos, pero se seguirá intentado, se
responderá esta carta y se seguirá informando para conocimiento de los
interesados.
Las firmas siguen siendo importantes, así es que ruego a todos los defensores
de liberalizar archivos que se adhieran a la carta, podéis hacerlo en la
pagina inicial de Apellidos Italianos de Analía Montórfano que
coordina con ArgenGen en
http://www.apellidositalianos.com.ar
tanto a nivel personal como de Instituciones o Grupos de Genealogía.
Un saludo
Galo Gijón de Amírola
Respuesta
recibida:
FERROCARRILES METROPOLITANOS SOCIEDAD ANÓNIMA (e.l.)
Buenos Aires, Abril 25 de 2003
GRUPO ARGENGEN
De mi consideración:
Habiendo tomado conocimiento de lo solicitado en su nota de fecha
23/04/03, les comunico que en el Archivo Intermedio Central ubicado en la
localidad de Remedios de Escalada, perteneciente a Ferrocarriles
Metropolitanos S.A.(e.l.), se encuentra almacenada documentación contable, técnica,
jurídica y de recursos humanos que en su mayoría es permanentemente
utilizada para atender requerimientos de peritos, emisión de certificados de
servicios y de otros de distinta índole, consultas técnicas de Organismos del Estado y/o concesionarios del modo
ferroviario. Es decir que la parte más importante es documentación activa y
de uso permanente de las diversas áreas operativas de esta Empresa, por ello
aún no se puede considerar que se trate de un archivo estático e histórico
al que se pueda acceder en forma pública.
Por otra parte el personal disponible en el mismo es el mínimo
indispensable para el actual desenvolvimiento del Archivo Intermedio Central.
En virtud de lo expresado y si bien considero muy loable la labor
que intentan llevar a cabo, por el momento no será posible facilitar el
acceso a personas ajenas al mismo. No obstante si se solicita
individualmente en forma escrita, en número limitado y se aporta información
concreta de la vinculación laboral que pudieron haber tenido sus antepasados
con empresas ferroviarias (datos personales, documentos de identidad,
ferrocarril donde hayan trabajado, lugar, etc. etc.), trataremos dentro de
nuestras limitaciones y posibilidades de satisfacer cada requerimiento, tal
como se viene realizando hasta la fecha.
Sin otro particular saludo a usted atentamente.
AL SEÑOR MARCELO JESÚS VILLAGRA MIEMBRO DEL GRUPO ARGENGEN
E-mail:
mvillagra@..............
PD: solicito a Ud. quiera tener a bien distribuir la presente al resto de los
integrantes del Grupo.
ING. ÁNGEL ERNESTO LOMBARDI
de Reclamo presentada, 13/8/2003
Como respuesta a la segunda
carta presentada por nosotros, Mónica Muñoz recibió un llamado en su domicilio
de parte del Archivo Intermedio Central de Remedios de Escalada, invitándonos a
conocerlo y entrevistarnos personalmente.
El día miércoles 13 de agosto, un grupo de personas estuvimos de visita en
Remedios de Escalada donde se encuentran los Archivos del ex-personal de
Ferrocarriles de todo el país. Fuimos recibidos por el Sr Juan Antonio Scrugli,
Jefe del Archivo Intermedio, quien nos atendió muy bien, nos relató su situación
actual y nos hizo una visita guiada por todo el edificio. Asistimos Mónica Muñoz,
Marcelo Olleros, Carlos Skovgaard, Marilú Bartolini y yo.
Voy a hacer un relato de esta visita que duró varias horas:
Primero quiero describir el lugar que creo que vale la pena dedicarle unas
líneas.
Es un amplio edificio de 1901, construido por los ingleses, de ladrillo a la
vista, con altos ventanales de vidrios partidos y bastante bien conservado. Podríamos
compararlo en su aspecto a las estaciones Retiro o Constitución pero en tamaño
mas pequeño, es decir una "calle" donde existían dos vías que ya no
están y donde actualmente se alojan varios ficheros, con galpones en sus
laterales donde se almacenaban insumos: papeles para boletos y demás, sastrería,
maquinarias, herramientas, etc, que actualmente alojan archivos de distinto
tipo. A continuación hay varias oficinas muy amplias, calefaccionadas cada una
con hogares a leña que funcionan perfectamente.
Nos sorprendimos al encontrarnos con una realidad diferente a la que esperábamos,
es decir, todo está mucho mas ordenado, catalogado y cuidado de lo que imaginábamos.
Allí cuentan con los siguientes archivos:
- una copia de cada uno de los legajos del personal de todas las líneas que
recorrían Argentina (otra copia se encontraba en la central de cada una de las
líneas, algunos se perdieron y otros se conservan),
- libros de sueldos,
- historias clínicas,
- fichas de cada uno de los ex-empleados que contienen poca pero útil información
en caso de haberse perdido el legajo,
- archivos de planos de: piezas, herramientas, maquinarias, locomotoras,
vagones, estaciones, puentes, etc.
- archivos legales,
- archivos contables varios.
Algunos legajos de las líneas Sarmiento, Roca y Urquiza se han incendiados,
aunque no en su totalidad, algo conservan.
En algunas áreas tienen información desde 1867...!!
Dicen tener informatizados el 75 % de los legajos, en realidad los tienen
catalogados y cargada en una base de datos solo la información de en qué lugar
y caja se encuentra cada uno de ellos, trabajo que les ha llevado unos ocho o
nueve años. Continuan informatizando/catalogando lo que falta identificar pero
en este momento cuentan con una sola persona para hacer este trabajo.
Consideran a estos archivos como activos ya que permanentemente les solicitan
información para trámites jubilatorios, de pensiones, de juicios, etc. y no
desean que se divida de lo que sería el archivo pasivo.
Actualmente trabajan 22 personas contratadas y que no saben por cuánto tiempo
continuarán allí; dependen directamente del Ministerio de Economía,
sobre todo dependen de la voluntad política de conservar estos archivos.
Les ofrecimos la posibilidad de prestar colaboración para continuar con el
ordenamiento del material pero consideran que nadie mejor que ellos, que conocen
la historia de ferrocarriles, puede ocuparse de continuar esta tarea y si
hubiera que contratar gente, desearían que sea el mismo personal que fue
despedido.
Nos ofrecen su mejor disponibilidad para las búsquedas de investigadores que
les puedan llegar, pero esa es la realidad, falta de personal.
Estuvimos evaluando con ellos la posibilidad de conseguir donaciones de dinero
pero creo que el tema es mas complicado aun que eso ... habría que lograr y
asegurar el interés político de conservar esta información.
En cuanto a nuestro interés inmediato, el de las búsquedas solicitadas, nos
indicaron que no tendrán problemas en intentarlas si se dirigen por nota a
FEMESA, Bartolomé Mitre 2815, Bs As, adjuntando la mayor cantidad de datos
posibles de la persona que buscamos (línea en la que trabajó, puesto de
trabajo, número de documento, etc), y firmado con nombre, apellido, número de
documento del solicitante que deberá acreditar el vínculo o su condición
de investigador.
No sé si fui del todo clara, nos quedamos con la sensación de que ellos ponen
mucho cuidado y afecto en su trabajo, esto da para otras charlas y están muy
dispuestos a recibirnos para continuar intentando una salida a algo que también
los afecta muy directamente.
Es todo muy difícil pero no imposible, considero que no debemos abandonar
nuestro objetivo, al contrario, continuarlo sin prisa pero sin pausa porque los
logros no se verán a corto plazo.
Tenemos
concertada una próxima entrevista como para ir tratando de encontrar en
conjunto una salida a esta situación. Iremos relatando en esta página las
alternativas que se presenten.
Hasta aquí mi opinión.
Analía Montórfano
Donación
del edificio,
segunda
visita y situación actual, 19/9/2003
Unos dias antes de la segunda visita, el dia 19 de septiembre de 2003, nos
comunicó telefónicamente el Sr Scrugli, que por ley 25766 promulgada
recientemente se decidió la donación del edificio que alberga los archivos a
la Universidad de Lanús.
Transcripción
de la ley de donación publicada en el Boletín Oficial
Lunes
1 de setiembre de 2003
BOLETIN
OFICIAL Nº 30.224 1ª Sección
Ley 25766
Transfiérese en forma gratuita,
la propiedad de un inmueble individualizado como Archivo General, Jurisdicción
Estación Remedios de Escalada a la Universidad Nacional de Lanús.
Sancionada: agosto 6 de 2003.
Promulgada de Hecho: agosto 29 de 2003.
El Senado y Cámara de Diputados de
la Nación Argentina reunidos en Congreso, etc. sancionan con fuerza de ley:
TRANSFERENCIA DE UN INMUEBLE EN
PROPIEDAD A LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE LANUS
Art. 1 -
Transfiérese a la
Universidad Nacional de Lanús, en forma gratuita, la propiedad del inmueble de
19.031,96 m2 actualmente afectado al Organismo Nacional de Administración de
Bienes (ONABE) (ex ENABIEF), individualizado como Archivo General, Jurisdicción
Estación Remedios de Escalada, Línea Ex Roca, Ramal R. 1 (A), con la ubicación
y medidas que surgen del anexo 1 que es parte integrante de la presente ley, y
que está integrado por parte de las fracciones remanentes de las transferencias
efectuadas por las leyes 24.750 y 25.244 de las parcelas 35 y 34,
respectivamente, ambas de la Circunscripción: II, Sección: N, Fracción: 1,
Partido de Lanús, Provincia de Buenos Aires, con inscripción de dominio: 1983,
SERIE A (30/01/1987), transferido al Estado nacional por ley Nacional 13.490
Planilla SERIE B, 201 del legajo 1, año 1951.
Art. 2 -
Comuníquese al
Poder Ejecutivo.
DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS SEIS
DIAS DEL MES DE AGOSTO DEL AÑO DOS MIL TRES.
— REGISTRADA BAJO EL N° 25.766 —
EDUARDO O.CAMAÑO.— JOSE L.GIOJA.— Eduardo D.Rollano.— Juan Estrada.
En nuestra segunda visita nos
interiorizamos un poco mas sobre, lo que nosotros creemos, esta injusta donación
y sus consecuencias.
El Sr Scrugli nos
comentó que un posible lugar para alojar el archivo serían los antiguos
Talleres de Liniers, el que debería acondicionarse adecuadamente. Es FEMESA
quien se encuentra a cargo de la gestión.
También nos
manifestó los contratiempos que ocasionará el traslado ya que cuentan con poco
personal como para fiscalizar el mismo y temen que las cajas, muchas viejas y
que no llegaron a desembalarse, se rompan en el traslado, al robo de objetos
durante la mudanza, y el armado de todo el archivo en el nuevo lugar. Todo esto
significará, entre otros males, que permanecerá cerrado o con atención mínima
solo para los trámites jubilatorios.
Con respecto a los
legajos que teniamos pendientes de investigar, nuestra visita fue más fructífera
que la anterior, ya que fue posible encontrar dos más. Uno de ellos gracias a
una recopilación de datos de personal ferroviario de la línea Mitre, realizada
por personal del CEMLA.
Analía
Montórfano
Visita
al Archivo General de la Nación 14/10/2003
Mónica Muñoz
nos cuenta sobre esta visita:
Según ley 15.930, el Archivo General de la Nación tiene entre otras,
atribuciones de inspección y fiscalización de la preservación de los archivos
administrativos de las empresas privatizadas, entre ellos el Archivo Intermedio
de Remedios de Escalada.
Este tiene su Archivo Intermedio también, a cargo de la Prof Cipolletta,
que es el competente en este área. El ferroviario es el más conflictivo de los
archivos porque es muy voluminoso y el AGN no tiene espacio para contenerlo además
de la decisión de las autoridades de FEMESA de no partirlo en dos:
archivo histórico o pasivo, por un lado y administrativo, en uso o activo por
otro.
El dia 14 de octubre de 2003 fuimos al Archivo General de la Nación Analía
Montórfano y yo.
Un genealogista amigo de Analía, el comodoro Santos Domínguez Koch nos acompañó
y presentó a su director, Sr. Miguel Unamuno. Expuesta nuestra inquietud,
llamó a la jefa del Archivo Intermedio Profesora Elizabeth Cipolletta, la
que le transmitió que el Archivo no dejará el edificio de Remedios de Escalada
hasta que no se defina convenientemente el nuevo espacio que lo contendrá.
Agradecimos al Sr. Miguel Unamuno su interés y solicitamos que el
Archivo ejerza una actitud de vigilancia y fiscalización respecto del destino
de este archivo.
Dado este paso, seguiremos en la propuesta de dar difusión a este
tema por los medios con que contemos, continuando la comunicación con el
Archivo de Remedios de Escalada y abriendo el diálogo con la Prof. Cipolleta
del Archivo Intermedio, con la que estuve en comunicación personal y telefónica
varias veces, en relación con este archivo ferroviario.
El sentido común hace suponer que no habrá mudanza hasta
que no se defina un nuevo lugar pero el temor del Archivo de Remedios de
Escalada, y el nuestro, es que algún funcionario desaprensivo no le de el valor
histórico que estos documentos tienen, que teóricamente están protegidos por
ley, y decida
destruirlos por falta de espacio donde alojarlos. Ya ocurrió una vez y se
destruyeron 20.000 legajos....podría volver a ocurrir.
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