Italianos en Argentina
Extracto de algunos libros con curiosidades sobre historias de inmigrantes a la Argentina.
Por Carlos Skovgaard
Fuentes de los Artículos:
La Boca del Riachuelo, de Ronald Shakespear
Los Genoveses en Bs As, de Italo Garibaldi
El Barrio de La Boca, por Antonio J. Bucich.
Buenos Aires nos cuenta (revista)La Villa Devoto que vi crecer, de Fortunato Nicolás TroisiTodo es Historia (revista)Club de Tiro a Segno (revista institucional)Antecedentes del Puerto de La Plata
Experiencia personal
El Primer Maquinista del Ferrocarril en Argentina
Artículo de la revista Caras y Caretas
Antiguas Plazas de la ciudad de Buenos Aires – Ricardo M. Llanes
Historia y leyenda del Arroyo Maldonado – Luis A del Pino
Estatuas y Masones – Juan Carlos Bedoya
Revista Buenos Aires nos Cuenta N° 18 publicada en Julio de 1991.
Con aportes de Pedro Fiallo Montero
Un homenaje de la ciudad de Buenos Aires a la colectividad italiana
Ante todo hagamos un poco de historia del lugar que se encuentra en la intersección de la actual Avda. Santa Fé, antiguamente camino a Santa Fé y la Avda. Sarmiento. Eran lugares muy bajos e inundables, hasta que el Gob. de la Pcia. de Buenos Aires don Juan Manuel de Rosas decide rellenarlos y abrir un camino hasta su residencia, ese camino es la actual Av. Sarmiento. En el año 1874 durante la presidencia de Domingo Faustino Sarmiento se decide parquizar los terrenos bajos que estaban a la vera del Río de La Plata, naciendo así el Parque Tres de Febrero mas conocido como Bosques de Palermo, esta obra estuvo a cargo del arquitecto paisajista Carlos Thays, quien convirtió esos bañados en un espectacular parque.
Precisamente, la entrada se encontraba frente a los que es hoy Plaza Italia y para ponerle una marco adecuado a ese parque que se convertiría en el paseo mas elegante de la ciudad, se decide la construcción de tres grandes pórticos de entrada para jinetes y carruajes y dos menores, una a cada lado para los peatones, estas entradas estaban abiertas durante el día y se cerraban al anochecer por unos impresionantes portones de hierro que había sido forjados en los talleres del mejor herrero artístico de esos años, un italiano, don Silvestre Zamboni. A partir de la inauguración de la magnífica entrada, la plaza que estaba enfrente pasó a llamarse Plaza de los Portones.
El 3 de junio de 1882, muere José Garibaldi, para esas épocas ya existía el telégrafo y el cable telegráfico submarino, que unía el sur de Europa con algunos puertos de Brasil, Montevideo y Buenos Aires, que también fuera realizado por una empresa italiana. Por lo tanto la noticia se conoce de manera casi inmediata en Argentina, donde Garibaldi había sido un personaje muy popular ya que todos conocían su lucha en el Río de La Plata. Entre las clases mas informadas, donde predominaba el pensamiento liberal, y especialmente entre los masones, ya que había sido uno de ellos, surge un sentimiento de congoja. En este contexto, el Gran Oriente Argentino convoca a un funeral cívico que, para dar tiempo a la llegada de delegaciones del interior, se realiza el 25 de junio en la Plaza 11 de Septiembre, participan la Sociedad Mazzini, Sociedad Unione e Benevolenza, Sociedad Umberto Primo, Unión de La Boca, Sociedad Unione e Fratelanza Italiani, mas otras sociedades de las colectividades españolas, francesas y portuguesas entre otras nacionalidades totalizando ochenta instituciones.
En 1897 a instancias de las logias masónicas y la colectividad italiana, se inicia una colecta para reunir fondos con el propósito de donar una estatua de Garibaldi a la ciudad de Buenos Aires, para ello se publican avisos en diarios como La Nación y La Prensa, la idea tiene buena acogida y se le encarga la escultura al artista italiano Eugenio Maccagnini, quien la realiza en unos talleres sumamente especializados en fundición de bronce en la ciudad de Berlín, Alemania.
Ya en esos años y gracias al estado benefactor, muchos hijos de los primeros inmigrantes italianos habían podido estudiar debido a la gratuidad de la universidad y ocupaban cargos de importancia dentro del municipio y el consejo deliberante, al buscar el lugar adecuado para instalar el monumento, deciden hacerlo en lo que hasta ahora era la Plaza de los Portones. Una ordenanza municipal fechada el 28 de octubre de 1904 dispone el cambio de nombre a Plaza Italia que es el que persiste hasta nuestros días. Pero en monumento fue inaugurado un poco tiempo antes, el 19 de junio de 1904, cuando aún la plaza conservaba su nombre anterior. A la inauguración concurrieron el Pte. Julio A. Roca, el Gral. Bartolomé Mitre, y el escultor Eugenio Maccagnini entre otras personalidades relevantes.
Como dato final, cabe agregar que a pesar del cambio de nombre, la población seguía utilizando el antiguo de Los Portones, que ya habían sido demolidos, esto hace que las sociedades italianas en 1907 hicieran un petitorio al municipio para que obligara a las compañías de tranways a sustituir en sus carteles el nombre de Los Portones por Plaza Italia, ese mismo año es promulgada la ordenanza, y de esta manera lentamente comienza a cambiar la costumbre.
Fuentes:
Antiguas Plazas de la ciudad de Buenos Aires – Ricardo M. Llanes
Historia y leyenda del Arroyo Maldonado – Luis A del Pino
Estatuas y Masones – Juan Carlos Bedoya
El primer italiano en La Boca
Por Carlos Skovgaard
Encuentro que el primer italiano que llegó a esta ciudad fue el savonés León Pancaldo, marino y comerciante, quien arribara cuando aún existía la población fundada por don Pedro De Mendoza, llega en 1537 cuando la ciudad estaba a cargo de Ruíz y Galán.
Pancaldo partió del puerto de Varazze en Savona, con destino al Perú, debiendo cruzar el Estrecho de Magallanes, llevaba mercadería para ser vendida en Lima en dos naves, la "Santa María", a su cargo y la "Concepción", piloteada por el genovés Pedro de Vivaldo. Pero no pudieron llegar al Perú debido a que la "Santa María" varó frente a la desembocadura del Riachuelo. Ante la imposibilidad de salvar la nave, descarga toda la mercadería que traía pensando en conservarla hasta que pudiera reiniciar su viaje. Los pobladores de Buenos Aires, que carecían de todo, se interesan en comprarle su carga, a lo que Pancaldo se niega. Los Oficiales Reales le inician un proceso por introducción de dos esclavos negros y por contrabando, le decomisan la mercadería, que entre otras cosas había terciopelos, brocatos, pipas de vino, zapatos, sombreros, juvones, aceites, pimienta y especies varias, etc. Pancaldo presionado, acepta vender, y toda la población compra a crédito, nadie paga de contado, los créditos son avalados con escrituras a cuenta de futuros repartos de tierras. En 1540 muere Pancaldo, absolutamente pobre sin haber podido cobrar ninguno de sus créditos.
Finalmente Pancaldo murió en manos de los indígenas, pero antes de esta, su última travesía, vivió una vida plena de aventuras en Asia.
Fuente:
Revista Buenos Aires nos Cuenta N° 18 La Boca del Riachuelo - Julio 2001, página 58.
Acota Pedro Fiallo Montero
Quiero agregar algo que estoy leyendo en "Historia Argentina del descubrimiento, población y conquista de las provincias del Rio de la Plata" o "La Argentina", escrita por Rui Diaz de Guzman en el año de 1612. (Edición de de Angelis de 1835).
El Pancaldo de Carlos Skovgaard acá figura como Palchando y venía del puerto de Varese:
Libro I - Cap. XVII
"..se fueron costeando la tierra para el Rio de la Plata, y determinando entrar por el que ya tenian noticia que estaba poblado de españoles, al entrar en dicho rio estuvieron en peligro de ser ahogados todos, por haber tocado en un banco que hace á la entrada del Riachuelo, donde se perdió dicha nao, con gran parte de la hacienda que traia; y como llegaron acompañaron a los que alli estaban en la misma hambre y necesidad. Venía por capitan de la nao un fulano Palchando, cuyo apellido se quedó a la nao, llamándola Palchanda. Venían algunos italianos nobles, como fué Peranton de Aquino, Tomas Rizo, Bautista Trocho, y algunos otros extrangeros, sin la gente de cuenta. Y como vieron el socorro que los bergantines llevaban - (Nota mía: se refiere a los bergantines que comandaba Diego de Abreu, enviados por Irala a socorrerlos???)- como dije, se adelantaron y todos en buena conformidad se embarcaron y vinieron río arriba.. ....hasta llegar al puerto de la Asumpcion: donde como llegaron fueron todos agregados, y recogidos en forma de republica."
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